¿Por fin cambia la tendencia?

Tras finalizar el primer mes de 2025, vamos a examinar los datos de matriculaciones publicados por las asociaciones sectoriales y que pueden encontrarse en este enlace.

A la vista de estos datos numéricos, estas son nuestras principales conclusiones:

• El mercado de turismos crece un 5,3%, y supera las 72.000 unidades, de las cuales:
  • Los vehículos “alternativos” crecen un 24% frente a enero de 2024 ya representan casi 2/3 del total del mercado.
    • Dentro de ellos, y con más de 32.000 unidades, los vehículos híbridos convencionalesson los más vendidos, representando el 45% del mercado y creciendo más del 23% sobre enero de 2024. 
    • Fuerte progresión de los vehículos eléctricos de batería, que crecen más del 48% y alcanzan cifras superiores a las de los vehículos de gasóleo.
    • Los híbridos enchufables también crecen sensiblemente (+15%), y superan igualmente a los de gasóleo.
    • En conjunto, BEV + PHEV sobrepasan ya el 14% del mercado.
  • En contrapartida, los vehículos “tradicionales”, tanto de gasolina como de gasóleo, retroceden frente a 2024 (-11% y -34% respectivamente) y en conjunto (36%) ya representan menos que los híbridos.

Estas cifras parecen mostrar un cambio claro del mercado de turismos en el avance hacia la movilidad libre de emisiones 

En lo que respecta a los vehículos de uso profesional, comerciales e industriales, las cifras también parecen indicar, aunque muy sutilmente, un ligero cambio de tendencia hacia la descarbonización:

• El mercado crece un 9%, casi el doble de lo que crece el de turismos.
• Las matriculaciones de vehículos de combustión (gasolina, gasóleo y gas) siguen siendo las principales, pero crecen menos que el mercado (6%) y alcanzan el 92% del mercado, frente al 94% del año pasado.
• Los vehículos de gasóleo, por si solos, siguen representando casi el 86% del mercado pero crecen sólo un 4%, menos de la mitad que el mercado.
• Las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos de batería, híbridos puros y enchufables e hidrógeno) crecen un 53% y alcanzan ya el 8,1% del mercado, frente al 5,8% del año pasado.
• Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (909) superan a las de vehículos de gasolina (816). 
• Los vehículos híbridos enchufables se acercan a las 200 matriculaciones, cifra que, aunque aún relativamente baja, representa más de 15 veces el resultado del año anterior.
• Por último, me gustaría destacar que, en este mes de enero no se ha matriculado ni un solo vehículo de hidrógeno.

Cambios apenas apreciables a nivel cuantitativo pero que, indudablemente, marcan un rumbo diferente al que encontrábamos a lo largo del año pasado.

Nos mantendremos atentos en los meses venideros para comprobar si esta tendencia se sigue manteniendo a lo largo del año o si se trata únicamente de un resultado puntual y aislado.

Un saludo, F